Az Európai Unió új korszakot nyit a közlekedésben: 2033-tól minden uniós állampolgár digitális vezetői engedélyt kap, amely 15 évig érvényes lesz, és minden korosztályra, így az idősebb sofőrökre is vonatkozik. A cél kettős: egységesíteni a tagállamok eltérő rendszereit, valamint csökkenteni az adminisztrációt és javítani a közlekedésbiztonságot.
Mit jelent a digitális jogosítvány?
A digitális jogosítvány az eddig ismert plasztikkártyát váltja fel – egy elektronikus formátumú, biztonságos, online ellenőrizhető vezetői engedélyről van szó. Az új irányelv szerint minden tagállamnak 2033-ig át kell állnia erre a rendszerre, vagyis a következő évtized elejére minden európai autós egységes formátumú engedéllyel fog rendelkezni.
Az új digitális jogsi az okostelefonon vagy az EU-s digitális személyi azonosítón keresztül lesz elérhető, így nemcsak a rendőrség és a hatóságok, hanem a sofőrök is gyorsabban intézhetik ügyeiket. Az engedély 15 évig lesz érvényes, utána automatikusan megújítható – papírozás és sorban állás nélkül.
A digitalizáció célja nemcsak a kényelmesebb ügyintézés, hanem az is, hogy csökkentse a hamisítás és visszaélés lehetőségét, valamint megkönnyítse a jogosítványok elismerését a tagállamok között.
Lesz orvosi vizsgálat? Tagállami döntés
Az új uniós szabályozás nem ír elő kötelező orvosi vizsgálatot a digitális jogosítvány kiváltásához vagy megújításához. Az, hogy kell-e orvosi vizsgálat, illetve milyen időközönként, minden tagállam saját hatáskörben döntheti el.
Ez azt jelenti, hogy Magyarországon például továbbra is a jelenlegi szabályok maradhatnak érvényben: az 50 év alattiaknak 10 évente, az 50 és 60 év közöttieknek 5 évente, a 60 év felettieknek pedig 3 évente kell orvosi alkalmassági vizsgálatra menniük.
A jogszabály ugyanakkor új elemet vezet be: a háziorvosoknak lehetőségük lesz bejelenteni a hatóságoknak, ha egy páciens egészségi állapota – például látásromlás, szívbetegség, vagy idegrendszeri probléma – miatt közúti veszélyt jelenthet. Ez a lépés az Európai Bizottság szerint az egyik leghatékonyabb módja lehet a közúti balesetek megelőzésének.
Idősebb sofőrök: nem kell sűrűbben vizsgálatra menni
Korábban felmerült, hogy a 70 év felettieknek ötévente meg kellene újítaniuk jogosítványukat, de ez a javaslat végül nem került be a végleges szabályozásba.
Az idősebb autósoknak tehát nem kell gyakrabban orvosi vizsgálatra járniuk, de a digitális jogosítvány bevezetése őket is érinti, hiszen 2033-ig mindenkinek át kell térnie az új rendszerre.
A digitális engedély bevezetésével az unió célja az, hogy az idős sofőrök számára is egyszerűbbé és átláthatóbbá váljon az ügyintézés, különösen az egészségügyi ellenőrzések és a jogosítvány megújítása terén.
Kezdő sofőrök: szigorúbb szabályok jönnek
Az új irányelv nemcsak az idősebbekre, hanem a kezdő sofőrökre is kihat. Az unió célja, hogy a fiatal vezetők fokozatosan, biztonságos körülmények között szerezzenek vezetési rutint.
A javaslat szerint az első két évben alacsonyabb sebességhatárok és szigorúbb szabályok vonatkoznának rájuk. Az ittas vezetést például sokkal súlyosabban büntetnék, és akár a jogosítvány felfüggesztésével is járhatna.
Magyarországon jelenleg is kezdőnek számít az, aki két éven belül szerezte a jogosítványát, de ez főként adminisztratív jellegű (például nem vezethet hivatásos járművet). Az új uniós szabályozás azonban lehetőséget ad a tagállamoknak arra, hogy valós forgalmi korlátozásokat is bevezessenek.
Miért van szükség a változásra?
Az Európai Unió adatai szerint évente több mint 20 ezer ember veszti életét közlekedési balesetben a tagállamok útjain. A cél az, hogy 2050-re nullára csökkenjen a halálos balesetek száma. Ennek egyik eszköze a digitalizált, egységes jogosítvány, amely pontosabb és gyorsabb adatkezelést tesz lehetővé a hatóságok között.
A digitális rendszerben könnyebben nyomon követhetők a szabálysértések és a korlátozások is, ami hozzájárulhat a felelősségteljesebb vezetéshez. A határokon átnyúló együttműködés pedig azt jelenti, hogy egy másik országban elkövetett közlekedési szabálysértés is könnyebben lekövethető lesz.
Mit kell tenniük az autósoknak?
A digitális jogosítvány bevezetése nem igényel külön jelentkezést vagy vizsgát. A tagállamok automatikusan megkezdik a meglévő engedélyek átalakítását, és 2033-ig mindenki digitális formátumra vált.
A jelenlegi, plasztikkártyás jogosítványok addig érvényben maradnak, amíg le nem járnak, de az új igénylések és megújítások már az egységes digitális rendszerben történnek.
Az Európai Bizottság szerint az új rendszer nemcsak a sofőröknek, hanem a hatóságoknak is könnyebbséget jelent, hiszen megszűnik a papíralapú adminisztráció, az adatcsere pedig biztonságos, valós idejű rendszerben zajlik majd.
2033-tól minden uniós állampolgár digitális vezetői engedélyt kap, amely 15 évig érvényes, és egységes formátumban működik az egész EU-ban. Bár az orvosi vizsgálatok gyakoriságát továbbra is a tagállamok határozzák meg, a rendszer jelentősen egyszerűsíti a jogosítványkezelést és javítja a közlekedésbiztonságot.
A kezdő sofőrök szigorúbb szabályokra számíthatnak, az idősebbeknek viszont nem kell attól tartaniuk, hogy gyakrabban kell majd orvoshoz járniuk. A digitális jogosítvány tehát a modernizáció és a biztonság felé tett újabb lépés, amely az egész kontinens közlekedését átalakítja – írja a Dívány.
