A Barátság (Druzsba) kőolajvezeték az egyik legfontosabb szárazföldi energiaszállítási útvonal Közép-Európában. Magyarország számára stratégiai jelentőségű, hiszen a hazai finomítók – különösen a százhalombattai Dunai Finomító – jelentős mennyiségű nyersolajat ezen keresztül kapnak.
De mit jelentene a gyakorlatban, ha a vezeték hosszabb időre leállna vagy elzárnák? Hogyan hatna ez az üzemanyagárakra, a rezsire, a vállalkozások költségeire – és végső soron a magyar gazdaság egészére?
Miért kulcsfontosságú a Barátság vezeték?
Magyarország történelmileg az orosz eredetű kőolajra építette finomítói infrastruktúráját. A Barátság vezetéken érkező nyersolaj stabil, folyamatos és viszonylag olcsóbb szállítási megoldást jelent a tengeri importhoz képest.
A szárazföldi vezetéken történő szállítás előnyei:
-
alacsonyabb logisztikai költség,
-
kiszámíthatóbb ellátás,
-
rövidebb szállítási útvonal,
-
kevésbé kitett tengeri geopolitikai kockázatoknak.
Ha ez a rendszer kiesik, Magyarországnak alternatív útvonalakat kell igénybe vennie – jellemzően tengeri szállítással, Adria felől.
Rövid távú hatás: azonnali árnyomás
Ha a vezeték hirtelen leállna, az első reakció a piacokon az árnövekedés lenne. Ennek oka egyszerű:
-
csökken a közvetlen ellátás,
-
nő a bizonytalanság,
-
drágább alternatív beszerzésre van szükség.
A finomítók képesek más típusú olajat is feldolgozni, de az átállás költségesebb és logisztikailag bonyolultabb lehet.
Ez rövid távon:
-
emelheti a nagykereskedelmi üzemanyagárakat,
-
növelheti a benzinkutaknál fizetendő árakat,
-
felfelé húzhatja a szállítási és termelési költségeket.
Mennyire nőhetne a benzin és a dízel ára?
Az üzemanyagárak több tényezőtől függnek:
-
világpiaci olajár,
-
dollár–forint árfolyam,
-
finomítói költségek,
-
adótartalom,
-
logisztikai költségek.
Ha a Barátság vezeték kiesése miatt drágább tengeri import válik szükségessé, az literenként több tíz forintos többletköltséget is jelenthet – különösen, ha a globális olajpiac is feszült.
Az áremelkedés mértéke attól is függ, mennyi ideig tart a kiesés. Egy rövid, néhány hetes fennakadás mérsékeltebb hatású lehet, míg egy tartós leállás jelentősebb drágulást okozhat.
Hatás a rezsire és az inflációra
Fontos különbséget tenni: a Barátság vezeték kőolajat szállít, nem földgázt. A lakossági rezsi – különösen a fűtés – nagyobb mértékben a földgáz árától függ.
Ugyanakkor az olajár közvetetten hat a gazdaság egészére:
-
drágul a közlekedés,
-
nőnek a szállítási költségek,
-
emelkednek az élelmiszerárak,
-
drágulhat az ipari termelés.
Ez inflációs nyomást eredményezhet, amely végső soron a lakosság vásárlóerejét is csökkenti.
Van alternatíva?
Magyarország rendelkezik alternatív ellátási lehetőségekkel, például az Adria kőolajvezetéken keresztül érkező tengeri szállítással. Azonban:
-
ez kapacitáskorlátos lehet,
-
drágább,
-
erősebben kitett a globális piaci ingadozásoknak.
Az elmúlt években történtek fejlesztések a finomítói rugalmasság növelésére, hogy különböző típusú olaj feldolgozása is lehetséges legyen. Ez mérsékelheti a hatást, de nem szünteti meg teljesen az árnyomást.
Pszichológiai hatás: a bizonytalanság ára
Az energiaárak esetében a piac gyakran nemcsak a tényleges hiányra reagál, hanem a bizonytalanságra is. Már a vezeték elzárásának híre is árnövelő hatású lehet.
A befektetők és kereskedők beárazhatják a kockázatot, ami:
-
gyors árkilengéseket,
-
spekulációt,
-
átmeneti pánikvásárlást eredményezhet.
Hosszú távú következmények
Ha a Barátság vezeték tartósan kiesne, az felgyorsíthatná:
-
az energiaforrások diverzifikációját,
-
az alternatív importútvonalak fejlesztését,
-
a megújuló energiaforrások arányának növelését.
Ez azonban nem azonnali megoldás, hanem évekig tartó stratégiai átalakulás.
