Nem gyárthatók újra eredeti kivitelben az 1990 és 2004 között kiadott, magyar trikolórral ellátott rendszámtáblák – derült ki a Közlekedési és Beruházási Minisztérium hivatalos válaszából. A tárca elutasította azt a több ezer ember által támogatott civil kezdeményezést, amely lehetővé tette volna a megsérült, megkopott vagy elveszett régi táblák korhű pótlását – írja a szeretlekmagyarorszag.hu
A minisztérium indoklása szerint a 2022-ben bevezetett rendszámtípus már korszerűbb biztonsági elemeket tartalmaz, miközben a korábbi táblák előállításához használt gyártási infrastruktúrát felszámolták. Emiatt a régi, trikolóros rendszámok eredeti formájukban történő újragyártása nem egyeztethető össze a jelenlegi biztonsági követelményekkel.
A döntés csalódást okozott azoknak az autósoknak, akik egy régi családi autó, veteránkorba lépő jármű vagy különleges állapotban megőrzött gépkocsi eredeti megjelenését szerették volna fenntartani. A kezdeményezés nem a régi rendszámok általános visszavezetését kérte, hanem kizárólag azt, hogy a már korábban jogszerűen kiadott táblákat szükség esetén az eredeti megjelenésük szerint lehessen pótolni.
Több ezer autós támogatta a petíciót
A petíciót Sipos László indította annak érdekében, hogy a rendszerváltás után bevezetett, magyar zászlóval ellátott rendszámok ne tűnjenek el végleg az utakról pusztán azért, mert idővel megsérülnek vagy olvashatatlanná válnak.
A kezdeményezés rövid idő alatt nagy érdeklődést váltott ki. Az első huszonnégy órában több mint 2200-an csatlakoztak hozzá, majd a támogatók száma megközelítette, később pedig meghaladta a háromezret.
Ez jól mutatja, hogy a rendszámtábla sok autós számára nem csupán hatósági azonosító. Egy több évtizede ugyanahhoz a járműhöz tartozó rendszámnak érzelmi, történeti és esztétikai jelentősége is lehet.
A petíció elindítója a minisztériumi válasz kézhezvétele után közölte a támogatókkal, hogy a kérelmet elutasították. Egyúttal megköszönte mindenkinek, aki aláírásával segítette a kezdeményezést.
Nem minden autóra akarták visszahozni a magyar zászlót
A kezdeményezés célját többen félreérthették. A petíció nem azt kérte, hogy minden újonnan forgalomba helyezett magyar gépkocsi ismét a régi, trikolóros rendszámot kapja.
Nem kívánták megszüntetni a jelenlegi, négy betűből és három számból álló rendszámformátumot sem. A kérés kizárólag azokra a járművekre vonatkozott, amelyekhez korábban már kiadtak egy 1990 és 2004 közötti, magyar zászlós táblát.
A támogatók azt szerették volna elérni, hogy amennyiben egy ilyen rendszám:
- megsérül;
- elgörbül;
- erősen megkopik;
- olvashatatlanná válik;
- elveszik;
- vagy ellopják,
akkor ugyanazzal a karakterkombinációval és az eredeti trikolóros megjelenéssel lehessen új táblát készíttetni.
A minisztérium döntése alapján erre továbbra sem lesz lehetőség.
Így néztek ki a rendszerváltás utáni rendszámok
A rendszerváltást követően, 1990-ben vezették be Magyarországon a három betűből és három számból álló rendszámformátumot.
A fehér alapon fekete karaktereket tartalmazó táblák bal oldalán a Magyarországot jelölő „H” betű és a piros-fehér-zöld magyar zászló szerepelt. Ez a megjelenés több mint egy évtizeden keresztül meghatározta a magyar közutak képét.
Az ebben az időszakban kiadott rendszámok közül sok még ma is használatban van. Elsősorban olyan járműveken találkozhatunk velük, amelyeket tulajdonosaik hosszú időn keresztül megőriztek, vagy amelyek azóta sem estek át olyan hatósági eljáráson, amely új rendszám kiadásával járt volna.
Mivel az 1990-ben kiadott első táblák már több mint három és fél évtizedesek, egyre több esetben jelentkezhet rajtuk korrózió, kopás, festékleválás vagy más sérülés.
2004-ben eltűnt a magyar trikolór
Magyarország 2004. május 1-jén csatlakozott az Európai Unióhoz. Ezzel együtt a magyar rendszámtáblák megjelenése is megváltozott.
A bal oldali magyar zászlót az Európai Unió kék mezője, a tizenkét sárga csillag és a Magyarországot jelölő „H” betű váltotta fel.
A három betűből és három számból álló karakterrendszer ekkor még nem változott meg. Egy 2003-ban és egy 2005-ben kiadott rendszám ezért karaktereiben hasonló lehet, a bal oldali jelzés alapján azonban könnyen megkülönböztethető a két korszak.
Az autósok egy része éppen a nemzeti színű jelzés miatt ragaszkodik a régi változathoz. Mások számára az a fontos, hogy egy korabeli autó az eredeti megjelenését a rendszámánál is megőrizze.
2022-ben teljesen új formátum érkezett
A három betűből és három számból álló rendszámkombinációk készlete idővel kimerüléshez közeledett, ezért 2022 júliusában új formátumot vezettek be Magyarországon.
Az azóta kiadott általános rendszámok négy betűből és három számból állnak. A betűpárokat a magyar címer választja el egymástól, a tábla bal oldalán pedig továbbra is az Európai Unió kék jelzése látható.
A minisztérium szerint az új rendszámok nemcsak megjelenésükben térnek el a korábbiaktól, hanem korszerűbb biztonsági megoldásokat is tartalmaznak. Ezek célja a táblák hamisításának, jogosulatlan átalakításának és másolásának megnehezítése.
A biztonsági követelményekre hivatkozott a minisztérium
A tárca válasza szerint a régi trikolóros rendszámok eredeti kivitelben történő újbóli előállítása nem felelne meg a jelenlegi biztonsági elvárásoknak.
A korábbi táblákhoz használt technológia és az új rendszámok gyártási rendszere nem azonos. A minisztérium szerint a régebbi típus nem tartalmazná azokat a modern biztonsági elemeket, amelyeket a jelenlegi tábláknál már alkalmaznak.
Ez azért lehet fontos, mert a rendszám hatósági jelzés. Segítségével azonosítható a jármű, ellenőrizhető annak nyilvántartási státusza, és az automatikus kamerarendszerek is ezt olvassák le.
Egy korszerű rendszámtáblával szemben ezért nemcsak az az elvárás, hogy jól látható legyen, hanem az is, hogy:
- ne lehessen könnyen meghamisítani;
- ne lehessen észrevétlenül megváltoztatni;
- ellenálljon az időjárásnak;
- gépi rendszámfelismerő kamerával is olvasható legyen;
- megfeleljen a hatályos gyártási és nyilvántartási követelményeknek.
A minisztérium értelmezése szerint a régi külső és a mai biztonsági megoldások nem kapcsolhatók össze úgy, hogy az eredeti kivitel változatlan maradjon.
A régi gyártósorokat már leszerelték
A technikai akadályt nem kizárólag a biztonsági elemek hiánya jelenti.
A minisztérium közölte, hogy a korábbi technológiával működő gyártási infrastruktúrát már kivezették. Ez azt jelenti, hogy az 1990 és 2004 közötti táblák eredeti formájának előállítására használt gyártósorok és technológiai megoldások már nem állnak rendelkezésre.
Egy régi rendszer újraindítása jelentős költséggel járna. Új gyártóeszközökre, alapanyagokra, minőség-ellenőrzésre és biztonsági tanúsításra lenne szükség, miközben viszonylag kevés autós igényelne ilyen táblát.
A tárca azonban nem elsősorban gazdasági, hanem biztonsági és technológiai okokra hivatkozva utasította el a kérést.
Miért kell lecserélni az olvashatatlan rendszámot?
A rendszámtáblának az autó elején és hátulján is jól olvashatónak kell lennie. Nem elegendő, hogy a tulajdonos vagy a járművet régóta ismerő személy még ki tudja venni a karaktereket.
A rendszámnak közúti ellenőrzés során, fényképfelvételen és automatikus kamerarendszeren keresztül is azonosíthatónak kell maradnia.
Problémát jelenthet, ha:
- lekopott a fekete festék;
- hiányzik valamelyik karakter egy része;
- erősen rozsdás a tábla;
- megrepedt vagy eltört;
- annyira elgörbült, hogy nehezen olvasható;
- matrica, tartókeret vagy más tárgy takarja;
- szennyeződés miatt nem látszik megfelelően.
A járművezető felelőssége, hogy a rendszám olvasható állapotban legyen. Ha a hatósági jelzés már nem felel meg ennek a követelménynek, intézkedni kell a cseréjéről.
Nem szabad házilag újrafesteni
Egy kopott rendszám esetében kézenfekvőnek tűnhet, hogy a tulajdonos fekete festékkel vagy filctollal kijavítja a karaktereket. Ez azonban nem megfelelő megoldás.
A rendszámtábla hatósági jelzés, ezért azt házilag nem szabad átalakítani vagy újrafesteni. Egy saját kezű javítás megváltoztathatja a karakterek formáját, befolyásolhatja a fényvisszaverő felületet, illetve felvetheti a hatósági jelzéssel való visszaélés gyanúját.
Ugyanez vonatkozik arra is, ha valaki:
- saját maga ragaszt magyar zászlót a tábla oldalára;
- átfesti az uniós mezőt;
- dekorációs fóliát helyez a rendszámra;
- módosítja a betűk vagy számok alakját;
- hamis másolatot készíttet.
A szabályos megoldás minden esetben a hivatalos pótlás vagy csere kezdeményezése.
Mi történik, ha megsérül a régi trikolóros tábla?
Amennyiben egy régi rendszámtábla már nem használható megfelelően, a tulajdonosnak kormányablaknál kell érdeklődnie a pótlás vagy csere lehetőségéről.
A konkrét eljárás attól is függhet, hogy:
- csak az egyik tábla sérült meg;
- mindkettő használhatatlanná vált;
- elveszett vagy ellopták valamelyiket;
- a karakterkombináció megtartható-e;
- szükséges-e új forgalmi engedély;
- felmerül-e a rendszám jogosulatlan felhasználásának veszélye.
A minisztériumi döntés lényege, hogy az eredeti, magyar zászlós grafikai kialakítás már nem kérhető vissza. A pótlás a jelenleg alkalmazott műszaki és biztonsági követelmények szerint történhet.
A tulajdonosnak ezért számolnia kell azzal, hogy az eredeti karakterkombináció esetleges megőrzése mellett is megváltozhat a tábla külső kialakítása.
Elveszett rendszámnál különösen gyorsan kell intézkedni
Ha egy rendszámtábla menet közben leesik, elveszik vagy ellopják, azt nem szabad egyszerű esztétikai problémának tekinteni.
Az eltűnt táblát más járműre is felszerelhetik, és felhasználhatják:
- üzemanyaglopáshoz;
- autópályadíj elkerüléséhez;
- parkolási szabályszegéshez;
- közlekedési bűncselekményhez;
- más jogellenes tevékenységhez.
Ezért az elvesztést vagy lopást mielőbb be kell jelenteni, és hivatalosan rendezni kell a rendszám pótlását.
Amíg nincs meg mindkét előírt hatósági jelzés, a jármű használata is korlátozott vagy szabálytalan lehet. Nem megfelelő megoldás egy házilag nyomtatott papírlap elhelyezése az ablak mögött.
A korhűség miatt ragaszkodnának hozzá az autósok
A régi rendszámok ügye különösen azoknak fontos, akik megőrzött állapotú, youngtimer vagy hamarosan veteránkorú járművet tartanak fenn.
Egy 1990-es évek elejéről származó autó megjelenéséhez sokak szerint szervesen hozzátartozik a korabeli rendszám. Egy modern, négybetűs tábla technikailag szabályos lehet, esztétikailag azonban jelentősen eltér az autó eredeti állapotától.
Egy régi rendszám értékét növelheti, ha:
- az autó első forgalomba helyezése óta ugyanaz;
- különleges vagy könnyen megjegyezhető karaktereket tartalmaz;
- családi emlék kötődik a járműhöz;
- dokumentáltan az autó történetéhez tartozik;
- ritka, eredeti állapotú gépkocsin maradt fenn.
A petíció támogatói szerint ezeknek a tábláknak a megőrzése egyfajta közlekedéstörténeti értékvédelem lenne.
Nemcsak nosztalgiáról van szó
A régi rendszámokhoz való ragaszkodást könnyű puszta nosztalgiának tekinteni, az ügy azonban ennél összetettebb.
A járműgyűjtők és veteránosok számára fontos alapelv az eredetiség. Minél több gyári vagy korabeli alkatrész marad egy autón, annál hitelesebben képviseli a saját korszakát.
A rendszám ugyan nem a jármű gyári alkatrésze, de az adott ország közlekedési kultúrájának és közigazgatási történetének része. Egy 1992-ben kiadott magyar rendszámtábla egyértelműen jelzi, hogy a jármű mikor és milyen rendszerben került forgalomba.
A régi táblák eltűnésével ezért nemcsak egy grafikai forma, hanem a rendszerváltás utáni magyar autózás egyik jellegzetes emléke is fokozatosan eltűnik az utakról.
Lehetett volna modern biztonsági elemekkel korhű táblát készíteni?
A petíciót támogatók egy része szerint kompromisszumos megoldás is elképzelhető lett volna.
Ilyen lehetne egy olyan újragyártott tábla, amely:
- megtartja a magyar zászlós külsőt;
- modern fényvisszaverő anyagból készül;
- tartalmazza a jelenlegi biztonsági jelöléseket;
- bekerül a hatósági nyilvántartásba;
- csak igazoltan korábban kiadott kombinációhoz lenne kérhető;
- külön megkülönböztető gyártási kóddal rendelkezne.
A minisztérium válasza alapján azonban ilyen alternatíva bevezetését sem tervezik. A tárca a szabályozás módosítását jelenleg nem tartja indokoltnak, és a régi kivitel újbóli előállítását nem látja összeegyeztethetőnek a jelenlegi követelményekkel.
Más országokban is léteznek korabeli megoldások
Európa több országában külön szabályok vonatkozhatnak a veterán vagy történelmi járművekre. Egyes helyeken speciális rendszámot kapnak, máshol bizonyos feltételekkel korabeli megjelenésű táblák használhatók.
A nemzetközi példákat azonban nem lehet automatikusan Magyarországra alkalmazni. A rendszámok formája, a járműnyilvántartás, a hamisítás elleni védelem és a veteránjárművek szabályozása országonként eltérő.
Magyarországon jelenleg az OT betűjelű rendszám jelzi a muzeális minősítéssel rendelkező járműveket. Ez azonban nem ugyanaz, mint az autó korábbi, eredeti rendszámának megőrzése.
Sőt, aki OT-rendszámot választ, az egy teljesen új, különleges hatósági jelzést kap, így a korábbi trikolóros rendszámát nem használhatja tovább eredeti formájában.
