Az európai energiapiac ismét komoly feszültség alá került. A Közel-Keleten kialakult konfliktus, különösen az Irán körüli háborús helyzet, rövid idő alatt megrázta a nemzetközi olajpiacot. A világpiaci árak emelkedése pedig szinte azonnal begyűrűzött Európába is: több országban meredeken emelkedni kezdtek az üzemanyagárak – írja a Dívány.
Magyarországon a kormány gyors beavatkozásról döntött. A kabinet szerint a drasztikus áremelkedést nem lehetett volna tétlenül nézni, ezért egy új intézkedést vezettek be, amelynek célja, hogy a magyar autósok számára kiszámítható és elérhető maradjon az üzemanyag ára.
Ennek értelmében védett árat vezettek be a benzinre és a gázolajra, amelynél drágábban a kutak nem adhatják az üzemanyagot a jogosult járműveknek.
Éjféltől életbe lépett az új ár
A döntést március 9-én este jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök a Facebook-oldalán közzétett videóüzenetben.
A kormány határozata szerint:
-
a 95-ös benzin literenként 595 forintba kerül,
-
a gázolaj ára literenként 615 forint.
A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a lépés célja az, hogy a magyar családokat és a gazdaság szereplőit megvédjék az elszabaduló világpiaci áraktól.
Mint fogalmazott:
„Sajnos Magyarországot is elérte a nemzetközi olajár robbanás.”
Az elmúlt napokban ugyanis Európa-szerte drámai drágulás indult el az üzemanyagpiacon.
A nemzetközi konfliktus felrobbantotta az olajárakat
Az energiaárak emelkedése szorosan összefügg a Közel-Keleten kialakult geopolitikai feszültségekkel. Az Irán körüli konfliktus következtében a befektetők és a piacok attól tartanak, hogy az olajszállítások akadozhatnak vagy akár jelentősen csökkenhetnek.
Az ilyen bizonytalanságok mindig azonnal megjelennek az árakban. Amikor a piac attól fél, hogy kevesebb olaj lesz elérhető, a hordónkénti ár gyorsan emelkedni kezd.
Ez történt most is.
Az elmúlt időszakban a világpiaci árak ugrásszerűen növekedtek, és ez a hatás Európában is azonnal érezhető lett a benzinkutakon.
Nem minden autóra vonatkozik a kedvezmény
Fontos részlet, hogy a védett ár nem minden jármű számára érhető el.
A kormány döntése szerint a kedvezményes ár csak azoknak jár, akik:
-
magyar rendszámmal rendelkező járművel tankolnak,
-
és magyar forgalmi engedéllyel rendelkeznek.
Ez azt jelenti, hogy a külföldi rendszámú autók esetében a benzinkutak nem kötelesek alkalmazni a védett árat.
A cél ezzel az, hogy a támogatás valóban a magyar autósokat segítse.
Nem csak a magánautósok kapják meg
Az intézkedés nem kizárólag a lakosságra vonatkozik.
A kormány a lehetőséget több gazdasági szereplőre is kiterjeszti, így a védett árat igénybe vehetik:
-
a mezőgazdasági termelők,
-
a fuvarozók,
-
valamint a vállalkozások is.
Ez különösen fontos lépés lehet az infláció szempontjából. Az üzemanyag ára ugyanis közvetlenül befolyásolja a szállítási költségeket, amelyek végső soron az élelmiszer- és termékárakban is megjelennek.
Ha a fuvarozás drágul, szinte minden más is drágulni kezd.
Az ország üzemanyag-ellátása is napirenden volt
A miniszterelnök a videóban arról is beszélt, hogy a kormány nemcsak az árakkal foglalkozott, hanem az ellátás biztonságával is.
A kabinet döntése alapján az állami üzemanyag-tartalékok egy részét felszabadítják, hogy biztosítsák az ország folyamatos ellátását.
Ez azt jelenti, hogy szükség esetén a stratégiai készletekből is kerülhet üzemanyag a piacra.
Az intézkedés célja az, hogy ne alakulhasson ki hiány a benzinkutakon, még akkor sem, ha a nemzetközi helyzet tovább romlik.
Komoly hatása lehet az autósokra
A védett ár bevezetése jelentős könnyebbséget jelenthet sok magyar autós számára. Ha a világpiaci árak tovább emelkednek, akkor a magyarországi ár így is stabil maradhat a megállapított szinten.
Ez különösen fontos azoknak, akik napi szinten használják az autójukat munkába járáshoz, vállalkozáshoz vagy szállításhoz.
A szakértők szerint azonban az intézkedés hosszabb távon komoly terhet jelenthet az üzemanyagpiac szereplőinek is, különösen akkor, ha a világpiaci árak tartósan magas szinten maradnak.
Egyre kiszámíthatatlanabb az energiapolitika
Az elmúlt években az energiapiac rendkívül ingadozóvá vált. A geopolitikai konfliktusok, a szankciók, valamint az ellátási láncok zavarai mind hozzájárultak ahhoz, hogy az üzemanyagárak sokszor rövid idő alatt is jelentősen változzanak.
Magyarország most ismét egy olyan eszközhöz nyúlt, amelyet korábban is alkalmaztak már: az árkorlátozáshoz.
A következő hetekben az is kiderül majd, hogy a nemzetközi olajpiac hogyan reagál a közel-keleti helyzet alakulására – és hogy szükség lesz-e további intézkedésekre.
