Az Egyesült Államok északkeleti részét rendkívül erős téli vihar érte el, amely órák alatt teljesen átírta a hétfői közlekedést, a városi működést és a mindennapi életet. New Yorkban a városvezetés rendkívüli intézkedéseket vezetett be: a nem létfontosságú járműforgalmat ideiglenesen kitiltották az utcákról, miközben iskolákat zártak be, és a lakosságot arra kérték, hogy maradjanak otthon – írja az Index.
A helyzet súlyosságát jól mutatja, hogy a vihar nemcsak New Yorkot bénította meg, hanem az egész északkeleti régiót: több államban szükségállapotot hirdettek, tömeges járattörlések történtek, és jelentős áramkimaradások alakultak ki. A Reuters és az AP beszámolói szerint hétfő reggelre már ezrekre rúgott a törölt repülőjáratok száma, miközben a hatóságok országszerte veszélyes közlekedési körülményekre figyelmeztettek.
New York gyakorlatilag lezárt: csak a létfontosságú járművek közlekedhettek
New York polgármestere, Zohran Mamdani helyi szükségállapotot hirdetett, és a város hivatalos rendkívüli rendelkezése alapján vasárnap este 9 órától hétfő délig lezárták a város utcáit, autópályáit, hídjait és alagútjait a nem létfontosságú járműforgalom elől. A tiltás kiterjedt többek között a személyautókra, teherautókra, elektromos biciklikre, rollerekre és mopedekre is.
A kivételek között csak az olyan járművek szerepeltek, amelyek sürgősségi, közlekedési, egészségügyi, közműjavítási, élelmiszer- vagy üzemanyag-ellátási feladatot láttak el. Ez azt mutatja, hogy a városvezetés nem egyszerű “rossz időként”, hanem valódi közbiztonsági kockázatként kezelte a vihart.
A hivatalos rendelet szerint a városi hivatalok személyes ügyfélfogadása is leállt hétfőre, a nem létfontosságú dolgozók számára pedig távmunka lehetőségét biztosították, ahol ez megoldható volt. Emellett a New York-i állami iskolák épületeit is bezárták (a melegedőként működő helyszínek kivételével), klasszikus “snow day”-t rendelve el távoktatás nélkül.
“Évek óta nem látott” vihar: hatalmas hó, erős szél, szinte lehetetlen közlekedés
A vihar erejét több forrás is kiemelte. Reuters szerint a térség egyes részein akár két láb (nagyjából 60 centiméter) hó is hullhatott, miközben a széllökések elérhették a 70 mérföld/órás sebességet (kb. 110 km/h), ami komoly kockázatot jelentett a kidőlő fák, leszakadó ágak és áramkimaradások miatt.
Az AP beszámolója szerint az amerikai meteorológiai szolgálat a legsúlyosabban érintett területeken “rendkívül veszélyes”, helyenként pedig “szinte lehetetlen” közlekedési viszonyokról beszélt. A vihar így nemcsak a légi közlekedést, hanem a közúti mobilitást is megbénította, és milliókat kényszerített otthonmaradásra.
A kormányzati és városi kommunikáció alapján ez a vihar azért is számít kiemelt eseménynek, mert hosszú idő után ismét olyan kombináció állt össze az északkeleti partvidéken, amelyben a nagy mennyiségű hó, az erős szél és a part menti kitettség egyszerre jelentett súlyos fenyegetést. A Guardian összefoglalója is arra utalt, hogy sok helyen “közel blizzard”, azaz hóviharos körülményekre készültek.
Nem csak New York: több állam is szükségállapotot hirdetett
A vihar hatása jóval túlmutatott New Yorkon. Reuters beszámolója szerint Massachusetts, Connecticut és New Jersey is rendkívüli intézkedéseket vezetett be, és a hatóságok több helyen utazási korlátozásokat, illetve figyelmeztetéseket adtak ki. New Jersey állami szinten is szükségállapotot hirdetett.
Kathy Hochul New York-i kormányzó hivatalos közleményében részletesen ismertette, hogy az állam több megyére kiterjedő szükségállapotot rendelt el, és előre jelezte: Long Islanden és New York Cityben 18–24 hüvelyk (kb. 46–61 cm) hó is eshet, a széllökések pedig elérhetik a 60 mph-t, ami fehérout-szerű, rendkívül veszélyes közlekedési helyzeteket teremthet.
A kormányzó emellett aktiválta a Nemzeti Gárdát is: 100 gárdatagot és 25 járművet csoportosítottak át az érintett térségek támogatására, miközben több mint 5600 közműves szakembert helyeztek készenlétbe az esetleges hibák elhárítására. Ez önmagában is jelzi, milyen súlyos károkra és fennakadásokra készültek a hatóságok.
Repülőjáratok ezrei estek ki, a keleti parti közlekedés megbénult
A vihar egyik leglátványosabb következménye a légi közlekedésben jelent meg. Reuters szerint hétfőre már több mint 5300 járatot töröltek az Egyesült Államokban, miközben az elemzők szerint a törlések száma tovább emelkedhetett, különösen a nagy északkeleti reptereken.
Az AP ennél is részletesebben írta le a káoszt: hétfő délelőttre több mint 5500 amerikai járatot töröltek, és több száz további járat késett. A legsúlyosabban érintett repülőterek között volt a New York-i JFK, LaGuardia, valamint Boston, Newark, Philadelphia és Washington több reptere is.
Ha a vasárnapi és hétfői törléseket együtt nézzük, akkor az AP által közölt adatok alapján a kieső járatok száma már 9 ezer fölé emelkedett, vagyis a felhasználók számára ez valóban egy több napra elnyúló, országos jelentőségű közlekedési zavar.
Tömeges áramkimaradások: már több mint félmillió fogyasztó maradt ellátás nélkül
Miközben a hó és a szél a közlekedést bénította, a villamosenergia-hálózatokra is komoly nyomás nehezedett. A Reuters külön összesítése szerint a vihar hétfőn már több mint 511 ezer otthont és vállalkozást érintő áramszünetet okozott az amerikai északkeleti régióban.
A Reuters a PowerOutage.us adataira hivatkozva azt írta, hogy New Jersey-ben önmagában 129 ezernél is több fogyasztó maradt áram nélkül, miközben Massachusetts és más államok is jelentős kiesésekkel küzdöttek. Ez jóval nagyobb léptékű probléma, mint egy-egy helyi havazás utáni átmeneti zavar.
A hatóságok már előre figyelmeztettek arra, hogy a nedves, nehéz hó és az erős széllökések együtt könnyen vezethetnek vezetékszakadásokhoz és elhúzódó helyreállítási munkákhoz. Hochul kormányzó közleménye is külön kitért arra, hogy a vihar áramkimaradási kockázatot hordoz, ezért is állították készenlétbe a több ezer közműves szakembert.
Több tízmillió ember élete borult fel – és ez még csak a közvetlen hatás
A nemzetközi sajtó becslései szerint a vihar figyelmeztetései és korlátozásai több tízmillió embert érintettek az amerikai északkeleten. A Guardian összefoglalója több mint 35 millió embert említett, miközben a különböző régiós korlátozások, járattörlések és ellátási zavarok miatt a ténylegesen érintettek köre ennél is szélesebb lehetett.
Ilyen helyzetben nemcsak az a kérdés, hogy mennyi hó esik, hanem az is, hogyan működik tovább a város: eljutnak-e a mentők, a tűzoltók, a közművesek, van-e áram, járhatóak-e az utak, megérkezik-e az élelmiszer, működik-e a tömegközlekedés. New York intézkedései – a közlekedési tilalom, a hivatalok bezárása, az iskolák leállítása – mind azt célozták, hogy az alapvető rendszerek ne omoljanak össze a csúcsidőben.
A vihar utáni időszakban általában nem a havazás vége jelenti a legnagyobb megkönnyebbülést, hanem az, amikor megkezdődik a helyreállítás. A következő órák és napok legfontosabb feladata ilyenkor az utak felszabadítása, az áramszolgáltatás visszaállítása, a tömegközlekedés és a légi forgalom fokozatos újraindítása, valamint a veszélyes közterületi helyzetek kezelése. Reuters és AP szerint a járattörlések és közlekedési fennakadások a vihar levonulása után is tovább húzódhatnak.
A mostani helyzet azért is figyelemre méltó, mert jól mutatja: egy extrém téli vihar a modern, nagyvárosi infrastruktúrát is órák alatt képes térdre kényszeríteni. New Yorkban és a teljes északkeleti régióban most nemcsak a hó mennyisége, hanem a szél, az áramszünetek és az összekapcsolt közlekedési rendszerek sérülékenysége tette igazán történelmi léptékűvé az eseményt.
