Időről időre felmerül a kérdés, hogy az idősek vezetési képességei romlanak-e a korral, és hogy a jelenlegi egészségügyi alkalmassági vizsgálatok elegendőek-e az alkalmatlan sofőrök kiszűrésére. Szükség van-e további korlátozásokra, vagy maradhatnak a meglévő szabályok? A téma most különösen aktuális,…
Az Európai Unió közlekedésbiztonságot érintő tervei középpontjában egy olyan javaslat áll, amely jelentős változásokat hozhat a 70 év feletti járművezetők jogosítványával kapcsolatban. Az EU célja, hogy a közúti balesetek számát csökkentse, ezért tervezi, hogy az idős sofőröknek rendszeresebb orvosi felülvizsgálatokon…
Az Európai Unió 2013-as irányelve alapján minden tagországban új formátumú vezetői engedélyekre van szükség 2033-ig. Az új engedélyeknek hamisításbiztosnak kell lenniük, és egyfajta hitelkártya formáját öltik majd. Bár a határidő 2033-ra szól, a cserére való kötelezettség már 2024 januárjától…
Az Európai Parlament 2025. október 21-én megerősítette a vezetői engedélyekre vonatkozó uniós szabályok reformját, amely alapjaiban változtathatja meg, hogyan lehet jogosítványt szerezni, megtartani vagy akár elveszíteni az Európai Unióban. A cél egyértelmű: biztonságosabb közutak, kevesebb halálos baleset, és egységesebb, digitálisabb…
2025-től jelentős változásokra lehet számítani a magyar jogosítványokkal kapcsolatban, különösen a B kategóriás jogosítvánnyal vezethető autók tekintetében. A tervezett KRESZ-módosítás célja, hogy szigorúbb szabályokat vezessenek be a nagy teljesítményű gépjárművek vezetésére vonatkozóan. A változások lényege, hogy az ilyen típusú autók…
Az Európai Unió új korszakot nyit a közlekedésben: 2033-tól minden uniós állampolgár digitális vezetői engedélyt kap, amely 15 évig érvényes lesz, és minden korosztályra, így az idősebb sofőrökre is vonatkozik. A cél kettős: egységesíteni a tagállamok eltérő rendszereit, valamint csökkenteni…
A vezetői engedélyek egységes cseréje hamarosan utolsó előtti szakaszához érkezik az Európai Unióban. A csere célja, hogy 2033-ig minden tagállamban a biztonságos, új formátumú jogosítvány legyen érvényben, amely hamisításbiztos kialakításával hasonlít a bankkártyákra. Most azoknak van teendője, akik 1971…
Az Európai Parlament Közlekedési Szakbizottsága elfogadott egy javaslatcsomagot, amely módosítaná az európai vezetői engedélyekről szóló irányelvet. A javaslatok között szerepel, hogy már 18 éves koruktól lehessen teherautót vagy akár 16 utast szállító autóbuszt vezetni, ha a személy teljesíti a…
Magyarországon szigorú szabályok vonatkoznak az idősebb korosztály vezetői engedélyének megszerzésére és megújítására. Jelenleg az 50 év alatti vezetőknek tízévente, az 50 és 60 év közöttieknek ötévente, a 60 és 70 év közöttieknek háromévente, míg a 70 év felettieknek kétévente kell…
Kártya alakú jogosítványunkban rejtélyes számkódokat lehet találni. Például szinte minden sorban ott látható a 102-és szám. De gyakori a 186-os, 182-és illetve a 01.01. vagy 01.02. kód is. Azt persze elvileg mindenki tudja, hogy az orvos a vezetéshez előírt-e szemüveg…
