Használt autók ezreiben találkozunk egy apró, gyakran figyelmen kívül hagyott gombbal, amelyen mindössze ennyi áll: Auto Hold.
Sokan nem is tudják, mire való, vagy egyáltalán észre sem veszik, pedig ez a látszólag jelentéktelen extra valójában hatalmas kényelmet és biztonságot nyújt a sofőr számára – hívja fel a figyelmet a vezess.hu.
Ez a funkció nem újkeletű találmány: például a Volkswagen Passat esetében már 2005-ben beépítették, amikor is a régi, kézi működtetésű rögzítőféket felváltotta az elektromechanikus parkolófék. Azóta pedig számos modellnél – különösen automata váltós járműveknél – szinte alapfelszereltséggé vált.
Mi is az az Auto Hold?
Az Auto Hold egy automatikus rögzítőfék, amely a megállás után megakadályozza az autó elgurulását, legyen szó akár piros lámpáról, forgalmi dugóról vagy egy meredek emelkedőről. A rendszer lényege:
- ha a vezető lenyomja a fékpedált és teljesen megáll,
- a rendszer aktív állapotban tartja a fékeket,
- így a sofőr leveheti a lábát a fékpedálról, az autó nem gurul el.
Amint pedig a vezető finoman lenyomja a gázpedált, a rendszer automatikusan kiold, és az autó gördülékenyen elindul. Mindez gyorsan, észrevétlenül történik, miközben a vezető figyelme a forgalmon maradhat.
Miért hasznos?
Kényelem: Nem kell folyamatosan nyomva tartani a fékpedált megálláskor.
Biztonság: Megakadályozza az elgurulást váratlan helyzetekben, például ha lankás utcán állunk.
Fáradtságcsökkentés: Hosszabb városi araszolásnál sokkal kényelmesebb vezetési élményt nyújt.
Precíz indulás emelkedőn: Nem kell attól tartani, hogy az autó visszagurul.
Fontos megkülönböztetni: Auto Hold ≠ Visszagurulásgátló
Sokan összetévesztik az Auto Hold funkciót a visszagurulásgátlóval (Hill Start Assist), pedig a kettő eltérő célt szolgál:
| Funkció | Auto Hold | Visszagurulásgátló |
|---|---|---|
| Mikor működik? | Minden megálláskor | Kizárólag emelkedőn való induláskor |
| Mennyi ideig tart? | Amíg nem lépsz a gázra | Csak néhány másodpercig, indulás megkönnyítésére |
| Automatikusan old? | Igen, gázadásra | Igen, de csak rövid ideig tartja a féket |
Hol találkozhatunk vele?
Az Auto Hold eredetileg a német gyártók fejlesztése volt. Az Audi, BMW és Volkswagen prémium modelljeiben tűnt fel először a 2000-es évek elején. Ma már számos más márka – például Mercedes-Benz, Ford, Kia, Hyundai, Toyota, Opel – egyes típusai is kínálják ezt a kényelmi funkciót, különösen az automata váltós változatokban.
A funkció aktiválása
Az Auto Hold funkció használata egyszerű:
Indítás után nyomd meg az Auto Hold gombot (általában a váltókar közelében van).
A műszerfalon megjelenik egy kis zöld vagy fehér ikon.
Amikor teljesen megállsz és a féken tartod a lábad, az ikon zöldre vált, jelezve, hogy a rendszer tartja az autót.
Aki még bizonytalan abban, hogyan működik a funkció, annak a vezess.hu szerint érdemes megnézni egy angol nyelvű https://www.youtube.com/watch?time_continue=80&v=aoIln-dkFR0&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Finfostart.hu%2F&source_ve_path=MjM4NTE, ahol szemléletesen bemutatják a működést.
Miért nem használja mindenki?
A szakértők szerint sok sofőrnek fogalma sincs arról, hogy van ilyen funkció az autójában, különösen akkor, ha használtan vásárolta. Pedig ez a technológia nem csak a kényelmet, hanem a vezetési biztonságot is fokozza – például megakadályozza, hogy figyelmetlenségből az autó elinduljon egy piros lámpánál vagy emelkedőn való megállás után.
Az Auto Hold funkció nem látványos, mégis rendkívül hasznos része a modern autótechnológiának. Ha használt autót vezetsz – különösen automata váltós típust –, érdemes megnézni a kézikönyvet, és felfedezni, vajon a te járműved is rendelkezik-e ezzel a praktikus segédeszközzel. Egy apró gomb, nagy hatással: az Auto Hold valóban megérdemli, hogy ne csak figyelmet, hanem rendszeres használatot is kapjon.
