Fontos döntés született a fuvarozók számára: az Országgyűlés 2026. október 13-án megszavazta a kereskedelmi gázolajhoz kapcsolódó jövedékiadó-visszaigénylés átmeneti megemelését. A jogosult vállalkozások az év végéig literenként 25 forinttal nagyobb kedvezményt érvényesíthetnek. Ez azonban nem azt jelenti, hogy minden autós 25 forinttal olcsóbban tankolhat a benzinkutakon – írja a Pénzcentrum.
A döntés hátterében az elmúlt hónapok üzemanyagár-emelkedése áll. A gázolaj drágulása különösen érzékenyen érinti azokat a vállalkozásokat, amelyek naponta több száz vagy akár több ezer liter üzemanyagot használnak fel áruszállításra és személyszállításra.
Egy magánautós számára literenként 20–30 forint különbség egy tankolásnál néhány ezer forintot jelenthet. Egy kamionflottát működtető vállalkozásnál azonban ugyanez már havi több százezer, nagyobb cégeknél akár több millió forintos költségkülönbséget okozhat.
A most elfogadott intézkedés éppen ezt próbálja mérsékelni.
A kormány tájékoztatása szerint a támogatási csomag nagyságrendileg 6,3 milliárd forintos segítséget jelenthet a fuvarozási ágazatnak 2026 végéig.
Mit szavazott meg pontosan a Parlament?
Az elfogadott módosítás lényege, hogy a kereskedelmi gázolaj után visszaigényelhető jövedéki adó összege literenként 25 forinttal emelkedik átmenetileg.
Az intézkedés nem egész évre visszamenőleg jár.
A szabály a törvény hatálybalépését követően kiállított, a kereskedelmi gázolaj beszerzését igazoló bizonylatokra alkalmazható, és 2026. december 31-ig marad érvényben.
Ez azt is jelenti, hogy a vállalkozásoknak különösen fontos lesz a tankolásokat és a kapcsolódó számlákat megfelelően dokumentálniuk.
A visszatérítés nem automatikusan jelenik meg a benzinkúti kijelzőn.
A vállalkozó előbb megvásárolja az üzemanyagot, majd a jogszabályban meghatározott feltételek szerint az adó egy részét a NAV-on keresztül visszaigényelheti.
Nem minden dízelautós kap 25 forintos kedvezményt
Ez a döntés egyik legfontosabb része.
A kedvezmény nem a személyautók tulajdonosainak szól.
Ha valaki dízel személyautóval jár munkába, családi autót használ vagy magánszemélyként tankol, attól még nem igényelhet vissza literenként 25 forintot.
A jogszabályban szereplő „kereskedelmi gázolaj” ugyanis külön fogalom.
A jövedéki adóról szóló törvény alapján kereskedelmi gázolajnak számíthat többek között az a gázolaj, amelyet legalább 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű, közúti árufuvarozásra használt gépjárműben vagy nyerges járműszerelvényben használnak fel.
Ide tartozhatnak továbbá a meghatározott kategóriájú autóbuszok is, ha azokat személyszállításra használják.
Vagyis elsősorban:
- közúti fuvarozó vállalkozások,
- nagyobb tehergépjárműveket üzemeltetők,
- nyerges vontatóval dolgozó vállalkozások,
- valamint egyes autóbuszos személyszállítók
lehetnek jogosultak.
Már a 7,5 tonnás határ is fontos
Nem minden teherautó tartozik bele automatikusan a rendszerbe.
A kereskedelmi gázolaj fogalmánál a jogszabály egyik fontos küszöbe a legalább 7,5 tonnás megengedett legnagyobb össztömeg.
Ezért például egy kisebb furgont vagy kisteherautót használó vállalkozó nem feltétlenül jogosult ugyanarra a visszatérítésre.
A jármű kategóriája, tömege és tényleges felhasználása egyaránt számít.
Az is fontos, hogy a kedvezmény nem kizárólag olyan vállalkozásokra vonatkozhat, amelyek mások áruját szállítják pénzért.
A törvény meghatározása szerint bizonyos feltételekkel a saját költségre végzett közúti árufuvarozásban használt megfelelő járművek üzemanyaga is kereskedelmi gázolajnak minősülhet.
Az autóbuszos vállalkozások is érintettek
Nem csak a kamionos vállalkozások részesülhetnek a könnyítésből.
A kereskedelmi gázolaj fogalmába a jogszabály szerint az M2 vagy M3 kategóriájú autóbusszal végzett személyszállítás során felhasznált gázolaj is beletartozhat.
Ez vonatkozhat menetrend szerinti és nem menetrend szerinti személyszállításra is.
Így például bizonyos buszos személyszállító cégek, különjáratokat üzemeltető vállalkozások és más megfelelő kategóriába tartozó járművek üzemeltetői is érintettek lehetnek.
Nem mindegy, hogyan tankolják az üzemanyagot
A visszaigényléshez nem elegendő az, hogy a vállalkozásnak van egy 40 tonnás kamionja.
A beszerzés módjának is meg kell felelnie a jövedéki szabályoknak.
A Jöt. alapján az egyik lehetőség, ha a kereskedelmi gázolajat üzemanyagtöltő állomáson üzemanyagkártyával vásárolják meg.
A másik tipikus lehetőség a saját belföldi telephelyen történő tankolás.
Ennél azonban szigorú nyilvántartási feltételek vannak: az üzemanyagot az erre rendszeresített tartályból, megfelelő mérőberendezésen keresztül kell a járműbe tölteni.
Ez azért fontos, mert az adóhatóságnak utólag egyértelműen ellenőrizhetőnek kell lennie, hogy mennyi gázolajat, melyik járműhöz és milyen célra használtak fel.
A benzinkúton nem lesz 25 forinttal olcsóbb a dízel
Ez könnyen félreérthető a hírekből.
A Parlament döntése nem klasszikus üzemanyagár-csökkentés.
A benzinkút ártábláján emiatt nem kell automatikusan 25 forinttal alacsonyabb dízelárnak megjelennie.
Ha például egy kúton 680 forint egy liter gázolaj, a jogosult fuvarozó is az ott alkalmazott árat fizeti ki.
A különbség később jelentkezik, amikor a vállalkozás a megfelelő dokumentumok alapján visszaigényli a jövedéki adó meghatározott részét.
Gazdasági értelemben tehát a fuvarozó üzemanyagköltsége csökken, de adó-visszatérítésen keresztül, nem közvetlen kúti árengedménnyel.
Nem szabad egyszerűen 25 forintot hozzáadni minden korábbi NAV-összeghez
Van egy technikai részlet, amely miatt különösen fontos megvárni a NAV aktuális tájékoztatását.
A NAV 2026 negyedik negyedévére a kereskedelmi gázolajnál általánosan 26,5 forint/liter visszaigényelhető összeget is feltüntet.
Csakhogy a 2026-ban bevezetett csökkentett jövedékiadó-mérték alá tartozó bizonyos gázolajnál a kereskedelmi visszaigénylés mértéke jelenleg 0 forint/liter.
Ezért félrevezető lenne automatikusan azt mondani, hogy a mostani 25 forintos emelés minden esetben 26,5 + 25, azaz 51,5 forintos visszatérítést jelent.
A tényleges alkalmazandó összeget az határozza meg, hogy milyen adómérték alá tartozó gázolajról van szó, és hogyan rendelkezik a most elfogadott módosítás.
A NAV várhatóan a kihirdetett jogszabály alapján frissíti a hivatalos visszaigénylési táblázatát.
Ez lesz az a szám, amelyre a fuvarozóknak az elszámolásnál ténylegesen támaszkodniuk kell.
Mennyi pénzt jelenthet a 25 forintos könnyítés?
A literenkénti összeg elsőre nem tűnik óriásinak.
Nagy üzemanyag-fogyasztás mellett azonban gyorsan komoly megtakarítás keletkezik.
Ha egy vállalkozás az érintett időszakban:
| Felhasznált jogosult gázolaj | 25 Ft/l többlet-visszatérítés |
|---|---|
| 1 000 liter | 25 000 Ft |
| 5 000 liter | 125 000 Ft |
| 10 000 liter | 250 000 Ft |
| 20 000 liter | 500 000 Ft |
| 50 000 liter | 1 250 000 Ft |
| 100 000 liter | 2 500 000 Ft |
| 500 000 liter | 12 500 000 Ft |
Egy egyéni vállalkozó vagy néhány kamiont működtető kisvállalkozás esetében tehát már néhány hónap alatt százezres vagy milliós nagyságrendű összeg jöhet össze.
Egy jelentős flottával dolgozó fuvarozónál pedig ennél nagyságrendekkel nagyobb lehet a hatás.
Egy kamionnál is gyorsan összeadódhat
Vegyünk egy egyszerű példát.
Egy nyerges vontató havonta 10 ezer kilométert tesz meg.
Ha az átlagfogyasztása 30 liter 100 kilométerenként, akkor körülbelül:
3 000 liter gázolajat fogyaszt havonta.
A mostani 25 forintos plusz kedvezmény mellett ez:
3 000 × 25 = 75 000 forint
plusz visszatérítést jelenthet egyetlen járműnél egy hónap alatt.
Tíz hasonló kamionnál ugyanez már:
750 000 forint havonta.
Harminc kamionnál:
2,25 millió forint havonta.
Természetesen ezek csak szemléltető számítások. A tényleges megtakarítás az adott jármű futásteljesítményétől, fogyasztásától és attól függ, hogy minden tankolás megfelel-e a visszaigénylés feltételeinek.
Miért pont a fuvarozók kapják a könnyítést?
A közúti fuvarozás rendkívül üzemanyag-intenzív ágazat.
Egy személyautónál az üzemanyag a háztartási költségvetés egyik eleme.
Egy fuvarozó vállalkozásnál viszont a gázolaj az egyik legnagyobb közvetlen működési költség.
A dízel árának jelentős emelkedése ezért gyorsan ronthatja egy vállalkozás jövedelmezőségét.
Ha a költségeket nem tudja kigazdálkodni, két választása marad: kisebb haszonnal dolgozik, vagy megemeli a fuvardíjakat.
Utóbbi viszont tovagyűrűzhet a gazdaságban.
A drágább fuvar végül a bolti árakban is megjelenhet
Szinte minden olyan termék, amelyet egy üzletben megveszünk, legalább egyszer teherautón utazott.
Az élelmiszert el kell juttatni a raktárból a boltokba.
Az építőanyagot a kereskedőhöz vagy az építkezésre.
Az alkatrészeket a gyárakhoz.
A késztermékeket a logisztikai központokba.
Ezért ha tartósan nő a fuvarozás költsége, annak egy része idővel beépülhet a termékek árába.
A mostani kedvezmény mögött ezért nem csupán az áll, hogy a kamionos cégek kevesebbet fizessenek.
A kormány indoklása szerint a cél az üzemanyagár-emelkedés gazdasági hatásainak mérséklése.
Ettől azonban nem lehet biztosan azt állítani, hogy emiatt a bolti árak csökkenni fognak. A termékárakat ennél sokkal több tényező alakítja.
Miért csak év végéig jár?
A mostani intézkedés átmeneti.
A kedvezmény a törvény hatálybalépésétől 2026. december 31-ig vonatkozik az érintett beszerzésekre.
Ez a gyakorlatban viszonylag rövid időszak.
Az átmeneti jelleg arra utal, hogy a kormány a jelenlegi magas üzemanyagköltségekre reagáló célzott intézkedésként kezeli a lépést.
Hogy 2027-ben lesz-e hasonló vagy más formájú támogatás, azt ebből a mostani döntésből még nem lehet biztosan megmondani.
Ehhez új jogszabályi döntésre lenne szükség.
Mikortól lehet biztosan alkalmazni?
Az Országgyűlés október 13-án megszavazta a törvénymódosítást.
A gyakorlati alkalmazásnál azonban nem pusztán a parlamenti szavazás dátumát kell figyelni.
A törvényt ki kell hirdetni, és meg kell nézni a jogszabályban meghatározott hatálybalépési napot.
A mostani konstrukció az innen számított, december 31-ig kiállított bizonylatokra vonatkozik.
Ezért egy vállalkozásnak nem érdemes automatikusan október elejére vagy korábbi hónapokra visszamenőleg 25 forintos többlettel számolnia.
A pontos kezdőnapnál a Magyar Közlönyben megjelent végleges törvényszöveg lesz a döntő.
A számla az egyik legfontosabb dokumentum
A visszaigénylésnél nem elég azt mondani, hogy a kamion abban a hónapban nagyjából hány litert fogyasztott.
Az elszámolásnak dokumentálhatónak kell lennie.
Üzemanyagkártyás tankolásnál rendelkezésre állnak a tranzakciók adatai és a számlák.
Saját telephelyi tankolásnál pedig olyan nyilvántartást kell vezetni, amelyből ellenőrizhető az üzemanyag mennyisége és a jogosult járműbe történő betöltés.
A NAV egy ellenőrzés során ezeket az adatokat kérheti.
Különösen fontos ezért, hogy a vállalkozás ne keverje össze a jogosult és nem jogosult járművek üzemanyag-felhasználását.
Bérelt kamionnál is lehet jogosultság
A Jöt. nem kizárólag a jármű tulajdonosának biztosíthat visszaigénylési lehetőséget.
A törvény szerint kereskedelmi jármű esetében az üzembentartó, illetve meghatározott helyzetben a bérlő is jogosult lehet.
Ez azért fontos, mert a magyar fuvarozási ágazatban nagyon sok járművet lízingben vagy más bérleti konstrukcióban használnak.
Önmagában tehát az, hogy a kamion nincs a vállalkozás tulajdonában, nem jelenti automatikusan azt, hogy elesik a kedvezménytől.
A konkrét jogosultságot azonban mindig az üzembentartói, bérleti és számlázási dokumentumokkal együtt kell vizsgálni.
Nem kell új rendszert kitalálniuk a fuvarozóknak
Az intézkedés egyik könnyebbsége, hogy maga a kereskedelmi gázolajhoz kapcsolódó jövedékiadó-visszaigénylés nem új konstrukció.
A fuvarozók már korábban is használták ezt az elszámolási rendszert.
A változás lényegében az, hogy a meghatározott időszakban magasabb összeg lesz visszaigényelhető.
Ez adminisztrációs szempontból lényegesen egyszerűbb lehet, mintha egy teljesen új támogatási programot, pályázatot vagy külön kérelmezési rendszert hoznának létre.
A NAV lesz a kulcsszereplő
A visszatérítés a Nemzeti Adó- és Vámhivatalon keresztül történik.
A NAV jelenleg is külön táblázatban teszi közzé a kereskedelmi gázolaj után alkalmazható visszaigénylési mértékeket.
A törvény kihirdetését követően ezért a fuvarozóknak érdemes különösen figyelniük a NAV friss közleményeit.
Ott jelenhet meg egyértelműen:
az alkalmazható literenkénti összeg;
a pontos kezdőnap;
az érintett gázolaj-adómérték;
valamint az esetleges bevallási vagy technikai részletek.
Mennyi most a gázolaj?
A NAV 2026 októberére közzétett, költségelszámoláshoz használható számított üzemanyagára a piaci gázolajnál 681 forint literenként.
Ez nem azt jelenti, hogy minden benzinkúton pontosan ennyiért lehet tankolni, hanem egy adózási célra meghatározott NAV-érték.
Ugyanakkor jól érzékelteti, milyen nagyságrendű költséggel dolgoznak jelenleg a dízelt nagy mennyiségben használó vállalkozások.
Százezer liter esetén 681 forintos egységárral számolva már több mint 68 millió forintnyi üzemanyagról beszélünk.
Ehhez képest a 25 forintos literenkénti kedvezmény 2,5 millió forint.
Egy nagyobb fuvarozónál tehát egyáltalán nem jelképes összegről van szó.
A fuvarozói érdekképviseletek szerint ez még nem old meg mindent
Az intézkedést a fuvarozói szervezetek fontos lépésként értékelték, ugyanakkor több érdekképviselet jelezte: az ágazat problémái ennél jóval összetettebbek.
A NiT Hungary, az MKFE és az MFFE közös fellépésében más kérdések is előkerültek.
A szektor költségeit ugyanis nem kizárólag a gázolaj ára határozza meg.
Útdíjak, bérek, járműfinanszírozás, biztosítások, szervizköltségek, gumik, adminisztráció és a nemzetközi verseny egyaránt komoly terhet jelentenek.
A 25 forintos visszaigénylés tehát segítség, de nem tekinthető a fuvarozói ágazat valamennyi problémáját megoldó intézkedésnek.
A személyautósok szempontjából mi a lényeg?
A hétköznapi autós számára a legfontosabb mondat:
nem jár automatikusan literenként 25 forintos kedvezmény a dízel tankolására.
A támogatás célzottan a kereskedelmi gázolajat használó, törvényi feltételeknek megfelelő vállalkozásoknak szól.
Az intézkedés közvetett előnye azonban az lehet, hogy mérsékli a fuvarozók költségnövekedését.
Ha egy szállító vállalkozásnak kevesebb többletköltséget kell áthárítania a megrendelőire, az fékezheti bizonyos termékek és szolgáltatások költségének emelkedését.
De ez közvetett gazdasági hatás, nem garantált árcsökkentés.
A legfontosabb tudnivalók egy helyen
Az Országgyűlés 2026. október 13-án elfogadta a kereskedelmi gázolaj jövedékiadó-visszatérítésének ideiglenes emelését.
A könnyítés mértéke literenként plusz 25 forint.
A kedvezmény a kihirdetett törvény szerinti hatálybalépéstől 2026. december 31-ig alkalmazható.
Elsősorban a legalább 7,5 tonnás árufuvarozó járművek és az M2, M3 kategóriás autóbuszok üzemeltetőit, illetve megfelelő esetben bérlőit érinti.
A megfelelő gázolajbeszerzést dokumentálni kell.
Tipikus jogosult vásárlási mód az üzemanyagkártyás tankolás vagy a jogszabályi feltételeknek megfelelő saját telephelyi tankolás.
A pénzt nem a kúton vonják le, hanem utólag, jövedékiadó-visszaigénylésként lehet érvényesíteni.
A végleges technikai összegeknél és az elszámolásnál pedig a NAV friss közleménye lesz a meghatározó.
