Fontos változások léptek életbe az üzemanyag hatósági árával kapcsolatban. Az új rendelkezések célja, hogy egyértelműbbé tegye a jogosultsági feltételeket, valamint megoldja azokat a gyakorlati problémákat, amelyek a korábbi szabályozás során merültek fel. A módosítás több ponton is kiterjeszti a kedvezményes üzemanyag lehetőségét, és pontosítja az ellenőrzés szabályait is.
A változások különösen a közlekedési vállalatokat, a mezőgazdasági szereplőket és bizonyos speciális járműveket érinthetik, de a rendelet technikai részleteket is tartalmaz az üzemanyagtankok meghatározásáról és az ellenőrzési rendszerről.
A hatósági ár már nemcsak a benzinkutakon érvényes
Az egyik legfontosabb módosítás, hogy a hatósági ár már nem kizárólag a hagyományos, nyilvános benzinkutakon alkalmazható. A rendelet kiterjeszti a kedvezményes ár lehetőségét azokra a közlekedési vállalatokra is, amelyek saját telephelyükön tankolják fel járműveiket.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy például a BKV vagy a Volánbusz járművei akkor is jogosultak lehetnek a rögzített árú üzemanyagra, ha nem egy nyilvános töltőállomáson tankolnak, hanem a saját üzemi töltőállomásukon.
Korábban ugyanis a szabályozás csak a közforgalmú benzinkutakon érvényesítette a hatósági árat. Ez problémát okozott azoknak a vállalatoknak, amelyek saját telephelyi tankolóállomással működnek, mivel ők piaci áron voltak kénytelenek beszerezni az üzemanyagot.
Az új rendelet ezt a helyzetet módosítja: kimondja, hogy az üzemi töltőállomásokra kiszállított üzemanyag esetében is a hatósági árat kell alkalmazni.
A mezőgazdaság és a vízi járművek is érintettek
A szabályozás nemcsak a közösségi közlekedési vállalatokra vonatkozik. A módosítás a mezőgazdasági gépekre és a vízi járművekre is kiterjed, amennyiben azok telephelyen történő üzemanyag-feltöltéssel működnek.
Ez azt jelenti, hogy például:
-
mezőgazdasági traktorok
-
arató- és munkagépek
-
egyes hajók vagy vízi járművek
szintén jogosultak lehetnek a kedvezményes üzemanyagárra, ha a tankolás a saját telephelyükön történik.
Ez különösen a mezőgazdasági szereplők számára lehet fontos, hiszen az üzemanyag a gazdálkodás egyik legnagyobb költségtényezője.
Pontosították az üzemanyagtank fogalmát
A jogszabály egy technikai, de fontos részletet is tisztáz. Meghatározza, hogy mi számít hivatalosan üzemanyagtartálynak.
A rendelet szerint üzemanyagtanknak az a tartály minősül,
-
amely a jármű tartósan beépített része,
-
közvetlenül a motor üzemanyag-ellátását szolgálja,
-
és megfelel a biztonsági és műszaki előírásoknak.
Ez a pontosítás elsősorban az ellenőrzések során lehet fontos, mivel így egyértelműbbé válik, hogy milyen tartályokba lehet hatósági áras üzemanyagot tankolni.
Rendszám nélküli járművek is jogosultak lehetnek
Az új szabályozás kitér azokra a járművekre is, amelyek nem rendelkeznek rendszámmal. Ilyen lehet például egyes mezőgazdasági gépek vagy speciális munkagépek.
A rendelet szerint ezek a járművek is tankolhatnak hatósági áron, ha a tulajdonos megfelelő dokumentumokkal igazolja, hogy a jármű magyar honosságú.
Ez a változtatás szintén azt a célt szolgálja, hogy a szabályozás a gyakorlatban is alkalmazható legyen azokra az eszközökre, amelyek nem tartoznak a hagyományos közúti járművek közé.
Az automata benzinkutak szabályai is módosulnak
A rendelet az automata benzinkutak működését is érinti. Ezeken a töltőállomásokon eddig nem lehetett hatósági áron tankolni, ha a vásárló jogosultságát nem lehetett ellenőrizni.
A jövőben azonban az ellenőrzési rendszer rugalmasabbá válik. A szabályozás lehetővé teszi, hogy a jogosultság ellenőrzése ne kizárólag személyes, emberi ellenőrzéssel történjen, hanem más technikai megoldásokkal is.
Ez megkönnyítheti az automata kutak működését, miközben továbbra is biztosítja a szabályok betartását.
Súlyos bírság járhat a szabályok megsértéséért
A rendelet egy másik fontos része a stratégiai üzemanyagkészletek védelméről szól. Az állam különösen szigorúan kezeli az ilyen készletek kezelését, mivel ezek kulcsfontosságú szerepet játszanak az ország energiabiztonságában.
A jogszabály kimondja, hogy ha valaki megpróbálja a stratégiai készletből származó üzemanyagot külföldre juttatni vagy jogosulatlanul értékesíteni, súlyos szankciókra számíthat.
Az ilyen esetekben akár 5 milliárd forintos bírságot is kiszabhatnak, ami a szabályozás egyik legszigorúbb eleme.
A módosítás célja a gyakorlatban felmerült problémák kezelése
A kormány szerint az új szabályok célja, hogy a korábbi rendszerben felmerült gyakorlati problémákat kezeljék. A módosítások több olyan helyzetre is megoldást kínálnak, amelyek a hatósági ár bevezetése után váltak láthatóvá.
Az új rendelkezések így:
-
egyértelműbbé teszik a jogosultságokat
-
bővítik a kedvezményes üzemanyaghoz hozzáférők körét
-
és pontosítják az ellenőrzési szabályokat.
A változásokról több magyar gazdasági portál is beszámolt, a módosítás részleteit a Pénzcentrum ismertette a kormányrendelet alapján – írja a liner.hu.
