A biztonsági öv használata minden járművezető és utas számára kötelező, ám a magyarországi tapasztalatok szerint még mindig sokan próbálnak kibújni a szabály alól. A rendőrségi adatok alapján az eljárások többsége eddig nem zárult szankcióval, de hamarosan jogszabály-módosítások teszik lehetővé, hogy a szabályszegők valóban felelősségre vonhatók legyenek.
Sok a szabályszegés, kevés a sikeres eljárás
A rendőrség szerint a magyar járművezetők 92,2 százaléka bekapcsolja a biztonsági övet. Első pillantásra ez jó arány, ám az európai uniós összehasonlításban kifejezetten alacsonynak számít. Különösen figyelemfelkeltő, hogy a személyi sérüléssel járó közúti balesetek sérültjeinek 11 százaléka, míg a halálos áldozatok 21 százaléka nem viselt biztonsági övet. Ez azt jelzi, hogy a szabály be nem tartása továbbra is komoly életveszélyt jelent.
A rendőrség évente több százezer bírságot szab ki emiatt: csak 2024-ben 206 340 közigazgatási bírság született a biztonsági öv használatának elmulasztása miatt, a kiszabott bírságok teljes összege meghaladta a 3,45 milliárd forintot. Az eljárások nagy része azonban nem vezetett tényleges szankcióhoz: a dokumentált ügyeknek mindössze 20–25 százaléka zárult sikeresen.
Hogyan úszhatták meg eddig a szabályszegők?
A hatóságok szerint a problémát főként az okozza, hogy a szabályszegők gyakran nem reagálnak a rendőrség megkeresésére, vagy egyszerűen nem hajlandóak megnevezni a járművet vezető családtagot, ismerőst. Az ilyen esetekben a rendőrség nem tudott továbblépni, így a dokumentált szabálysértések mintegy 75–80 százaléka büntetlenül maradt.
Ez a kiskapu évek óta ismert, és jelentősen gyengítette a rendőrségi ellenőrzések hatékonyságát.
Jogszabály-módosításokkal zárul be a kiskapu
A helyzet azonban rövidesen gyökeresen megváltozhat. Július 5-én módosították a közlekedési törvényt, amely megteremti a lehetőséget arra, hogy a jármű üzembentartója az objektív felelősség elve alapján szankcionálható legyen. Ez azt jelenti, hogy ha a sofőr vagy utas nem használja a biztonsági övet, a felelősség automatikusan a jármű tulajdonosát terheli – akkor is, ha nem ő ült a volánnál.
A változás másik kulcseleme a 410/2007. (XII. 29.) kormányrendelet módosítása, amely ugyan még nem lépett hatályba, de a közeljövőben várhatóan életbe lép. Amint ez megtörténik, a szabályszegők számára megszűnik a menekülési lehetőség: az üzembentartó mindenképpen felelősségre vonható lesz.
Komolyabb szigor várható az őszi hónapokban
Addig sem érdemes elbizakodni: a rendőrség bejelentette, hogy október második hetében országos közlekedésbiztonsági ellenőrzést tartanak. A fokozott razzia során kiemelt figyelmet fordítanak majd a biztonsági öv használatára, így azok, akik nem tartják be a szabályokat, könnyen bírságra számíthatnak.
Miért fontos a biztonsági öv?
A statisztikák egyértelműen mutatják, hogy a biztonsági öv viselése jelentősen csökkenti a halálos és súlyos sérülések kockázatát közlekedési balesetekben. A biztonsági öv 40–60 százalékkal növeli a túlélési esélyt, és több ezer életet mentett meg az elmúlt évtizedekben.
A magyarországi gyakorlat eddig sok kiskaput hagyott a szabályszegőknek, ám a közelgő jogszabály-módosítások lezárják ezeket a lehetőségeket. A jövőben az üzembentartó objektív felelőssége biztosítja majd, hogy minden esetben legyen, aki vállalja a következményeket. A rendőrség szigorúbb ellenőrzésekkel és a törvényi változásokkal egyértelmű üzenetet küld: a biztonsági öv használata nem választás kérdése, hanem kötelező életvédelmi intézkedés.
