Sopronban most tényleg az a fajta tél mutatja meg magát, amit az ember inkább képeken nézne, nem a saját utcájában. A hó nem csak „szépen esik” – dolgozik. Megül, átfújja a szél, torlaszt épít, és közben olyan helyzeteket teremt, amelyek pár óra alatt is képesek megbénítani egy egész város ritmusát. Aki ma reggel elindult, sok helyen már az első kereszteződésnél érezhette: ez nem a megszokott, könnyed havazás – írja a Tények.
A Győr-Moson-Sopron Vármegyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője, Németh Ramóna az MTI-nek arról beszélt, hogy Sopronban több utcában kidőlt fák, illetve leszakadó faágak okoznak fennakadásokat. Az ágak útra, járdára, sőt parkoló autókra dőltek – vagyis nem csupán a közlekedés lett nehezebb, hanem a gyalogos közlekedés is kockázatosabbá vált, különösen ott, ahol fás, parkos részeken vezet az út.
A helyzet nem csak Sopronban feszült. Belednél, a 8612-es úton két kamion csúszott az árokba, és a járművek a teljes utat elfoglalják. Ilyenkor a probléma nem csak az, hogy „lassabb lesz a forgalom”: ha az út teljes szélességében elállódik, gyakorlatilag megszűnik az áthaladás, a torlódás pedig gyorsan nő – és ami még rosszabb, a mentés, a műszaki segítségnyújtás is nehezebbé válik. Aki pedig egyszer beragad egy ilyen szakaszon, az könnyen ott ragadhat jó időre.
Közben Lövő és Röjtökmuzsaj között is több jármű elakadt. Ez már az a láncreakció, amit a hó és a szél együtt tud igazán „jól” produkálni: a csapadék jön, a szél átfújja, a hóátfúvások pillanatok alatt visszatemetik azt, amit pár perce még letakarítottak, és mire az ember észbe kap, már nem az a kérdés, hogy csúszik-e, hanem az, hogy egyáltalán van-e hol továbbmenni.
Sopron polgármestere, Farkas Ciprián (Fidesz–KDNP) a közösségi oldalán azt írta: „rég nem látott mennyiségű hóval kell megküzdenie” a városnak, és az utak síkosságmentesítését ellehetetleníti a hóátfúvás. Ez a mondat sok mindent megmagyaráz. A síkosságmentesítés – sózás, szórás, takarítás – akkor hatékony, ha van esély arra, hogy amit a gépek és az emberek elvégeznek, az legalább egy ideig „megmarad”. Ha azonban a szél folyamatosan visszahordja a havat az útra, az olyan, mintha valaki percek alatt visszaborítaná a lapátolt kupacot a frissen letisztított sávokra.
A polgármester azt is jelezte, hogy a helyzet Ausztriában is hasonló, ezért lezárták a nagyhatárt Sopron és Kelénpatak (Klingenbach) között. A határlezárás mindig sokakat érint: ingázókat, fuvarozókat, családokat, akiknek csak „egy rövid átugrás” lett volna a terv. Ilyenkor viszont nincs mit szépíteni: a biztonság az első, mert ami normál időben rutinszerű, ilyen körülmények között pillanatok alatt balesetveszélyes vállalkozássá válhat.
A jó hír az, hogy a városüzemeltetési cég dolgozói a fő- és tömegközlekedési útvonalak takarítását folyamatosan végzik. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a legfontosabb útvonalak – ahol a buszok járnak, ahol a fő forgalom halad – elsőbbséget élveznek, és a munka nem „egy körből” áll, hanem újra és újra vissza kell térni ugyanarra a szakaszra. Az előrejelzések szerint a kora délutáni órákra elállhat a havazás, de a szél ezt követően is gondot okozhat. Vagyis hiába csitul a csapadék, a hóátfúvás még órákig képes újra és újra problémát generálni – különösen a nyíltabb, szelesebb részeken, külterületi utakon, fasorok mellett.
A rendkívüli időjárási körülmények miatt a polgármester összehívta a védelmi bizottságot. Ilyenkor jellemzően összehangolják, hol van a legnagyobb szükség beavatkozásra, milyen erőforrások állnak rendelkezésre, és hogyan tudják a leggyorsabban kezelni a veszélyes pontokat: kidőlt fákat, elakadt járműveket, járhatatlanná vált útszakaszokat.
A közlekedésben közben egyre több a bizonytalanság. A MÁV-csoport a honlapján azt közölte, hogy Győr-Moson-Sopron vármegyében 30–50 perc késéssel közlekednek az autóbuszok, és több települést, illetve megállóhelyet nem tudnak érinteni a járatok. A felsorolás is mutatja, mennyire széles a probléma: Fertőrákos, Répceszemere, Beled, Csapod, Brennbergbánya, Balf és Ágfalva is érintett. Az ilyen kimaradások a mindennapokban nagyon gyorsan válnak kézzelfoghatóvá: aki munkába menne, orvoshoz, ügyet intézni, vagy épp hazafelé indulna, egyszer csak azt látja, hogy ami eddig biztos kapaszkodó volt, most nem működik.
A vasútnál sem könnyebb a helyzet. A GYSEV Zrt. közösségi oldalán arra figyelmeztetett, hogy a vonatközlekedésben fennakadásokra, járatkimaradásokra és jelentős késésekre kell számítani. A téli időjárás a vasútnál is tud „láthatatlan” problémákat okozni: váltók, felsővezetékek, sínközeli akadályok, és a szél által behordott hó is mind lassíthatja vagy megakaszthatja a menetrendet. Ilyenkor a legkellemetlenebb nem is mindig a késés ténye, hanem az, hogy sokszor nehéz percre pontosan megjósolni, mikor normalizálódik a helyzet.
Aki most útnak indulna a térségben, annak a legfontosabb talán az, hogy ne megszokásból vezessen. A télben az a veszélyes, hogy a szem „megszépíti” a helyzetet: fehér, tiszta, látványos – közben meg csúszik, fújja, letakarja. A hóátfúvásos részeken a tapadás egyik pillanatról a másikra tűnhet el, a kanyarokban pedig elég egyetlen rossz mozdulat, és máris ott a baj. Ha pedig valaki már elakadt, érdemes a hivatalos tájékoztatásokat figyelni, és vészhelyzetben a 112-es segélyhívót használni.
A következő órák kulcsa az lesz, hogy a havazás valóban gyengül-e, és a szél mennyire marad erős. Ha a csapadék eláll, a mentés és a takarítás gyorsabban tud haladni. Ha viszont a szél továbbra is hordja a havat, a „megoldott” problémák újra és újra visszatérhetnek – és még sokáig velünk maradhat az, ami ma Sopronban és a környező településeken már most is mindennapossá vált: a lelassult város, a megváltozott közlekedés, és az óvatosságból születő türelem.
