Társadalmi egyeztetésre került egy olyan kormányrendelet-tervezet, amely jelentős könnyítést hozhat a gyermekvédelmi gondoskodásban élő fiatalok számára: 2026. március 1-jétől az állam átvállalná a jogosítványszerzés teljes költségét meghatározott körben – írja az Infostart.
A javaslat célja egyértelmű: esélyt adni azoknak a fiataloknak, akik családi háttér nélkül, állami gondoskodásban nőnek fel, és akik számára a jogosítvány megszerzése eddig sokszor elérhetetlen luxusnak számított.
Milyen jogosítványokra járna a támogatás?
A tervezet szerint az állam támogatást biztosítana a gyermekvédelmi gondoskodásban élő gyermekek és fiatal felnőttek számára:
-
a „B” kategóriás (személygépkocsi) vezetői engedély megszerzéséhez,
-
a „C” kategóriás (tehergépkocsi) jogosítványhoz,
-
valamint a Gépjárművezetői képesítési igazolvány (GKI) megszerzéséhez.
Ez különösen fontos lehet azoknak, akik a logisztikai, fuvarozási vagy áruszállítási ágazatban szeretnének elhelyezkedni, hiszen a „C” kategóriás jogosítvány és a GKI megléte sok esetben alapfeltétel a munkavállaláshoz.
Miért jelent ez komoly segítséget?
A jogosítványszerzés Magyarországon ma már több százezer forintos kiadást jelenthet, különösen akkor, ha a gyakorlati órák száma meghaladja a minimumot. Egy gyermekvédelmi intézményben élő fiatal számára ez az összeg szinte elérhetetlen önerőből.
A kormányrendelet indoklása szerint a cél a mobilitás és a foglalkoztathatóság növelése. Egy jogosítvány nem csupán közlekedési eszköz, hanem belépő a munkaerőpiac számos területére. Vidéki térségekben különösen fontos, hiszen ott sokszor csak autóval érhető el a munkahely.
A tervezet hangsúlyozza, hogy a támogatás hozzájárul:
-
a munkaerőpiaci esélyegyenlőség javításához,
-
a társadalmi integráció erősítéséhez,
-
az önálló életkezdés támogatásához.
Az állami szerepvállalás célja az is, hogy a rendszer átlátható, egységes és finanszírozott legyen, vagyis ne egyedi méltányossági döntések alapján történjen a támogatás.
Milyen költségeket vállalna át az állam?
A támogatás nem csupán a vezetési órák díjára terjedne ki. A tervezet alapján az állam fedezné:
-
az elméleti képzés költségét,
-
a gyakorlati vezetési órák díját,
-
az elsősegélynyújtó képzést és vizsgát,
-
a közlekedési alapismereti vizsgadíjakat,
-
valamint a vezetői engedély kiállításának költségét is.
Fontos részlet, hogy az elszámolás a fenntartó által előlegezett költségek megtérítésére vonatkozik. Ez azt jelenti, hogy az intézmény előfinanszírozza a képzést, majd az állam megtéríti azt.
A támogatás igénylése nem függ attól, hogy a fiatal elsőre sikeresen teljesíti-e a képzést és a vizsgákat, ami különösen jelentős könnyítés lehet.
Kik nem részesülhetnek a támogatásban?
A tervezet ugyanakkor kizár bizonyos csoportokat. Nem jogosultak a támogatásra azok, akik javítóintézeti nevelésben részesülnek, illetve az utógondozói ellátásból érintett javítóintézeti fiatalok.
Ez a kitétel várhatóan vitát válthat ki a társadalmi egyeztetés során, hiszen a rendelet alapvető célja az esélyteremtés, ugyanakkor egyes csoportokat kizár a lehetőségből.
Mikortól lépne életbe?
A rendelet 2026. március 1-jén lépne hatályba. Ugyanakkor fontos részlet, hogy a támogatás visszamenőlegesen is igényelhető lenne 2026. január 1-jétől kezdődően.
Ez azt jelenti, hogy azok a fiatalok is jogosulttá válhatnak a költségtérítésre, akik az év elején kezdték meg a képzést.
Több mint jogosítvány
A javaslat nem pusztán egy adminisztratív könnyítés. A gyermekvédelmi gondoskodásban élő fiatalok számára a nagykorúság gyakran egyet jelent a hirtelen önállósodással, anyagi és érzelmi biztonsági háló nélkül.
Egy jogosítvány megszerzése ilyen helyzetben nem csupán praktikus előny, hanem önállóságot, munkalehetőséget és nagyobb mozgásteret jelenthet. A kérdés most az, hogy a társadalmi egyeztetés során milyen módosítások történnek, és végül milyen formában fogadják el a rendeletet.
Ha a tervezet változtatás nélkül lép hatályba, 2026 tavaszától új fejezet nyílhat a gyermekvédelemben élő fiatalok életkezdésének támogatásában.
