2026‑tól jelentős módosítások léphetnek életbe a KRESZ szabályrendszerében, amelyek nem csak az autósokat érintik, hanem a kerékpárosoknak és gyalogosoknak is fontos változásokat hozhatnak. Az elmúlt évek közlekedési trendjeinek és baleseti statisztikáinak alakulása miatt a jogalkotók úgy látják, itt az ideje a szabályok felülvizsgálatának — különösen a sebességhatárok, a követési távolság, az irányjelző használat és más alapvető közlekedési elemek vonatkozásában.
A Nool.hu értesülései szerint több ponton is módosítanák a jelenlegi KRESZ‑szabályokat, hogy növeljék a közlekedés biztonságát, és jobban tükrözzék az új mobilitási szokásokat.
1. Sebességhatárok – új korszak az autópályákon?
A legnagyobb közlekedési vitákat rendszeresen a sebességhatárok váltják ki, és úgy tűnik, ez a téma idén sincs másképp:
140 km/h is megengedett lehet bizonyos autópályákon
A tervek szerint bizonyos, jó minőségű, alacsony baleseti mutatóval rendelkező autópálya‑szakaszokon megemelhetik a megengedett legnagyobb sebességet 140 kilométer/órára. A változtatás célja, hogy a korszerű infrastruktúrához igazítsák a szabályokat, és gyorsabbá tegyék a forgalmat ott, ahol azt biztonságosan lehet.
Fontos hangsúlyozni, hogy ez nem lesz automatikus minden autópályán — csak ott engedélyezik, ahol:
-
az út műszaki állapota kiváló,
-
a forgalmi viszonyok megfelelők,
-
a baleseti statisztikák azt indokolják.
Buszok és tehergépkocsik – új határ 90 km/h
Lakott területen kívül a buszok és tehergépkocsik maximális sebességét egységesen 90 km/h‑ra tervezik meghatározni. Ez egységesíti a jelenlegi szabályokat, és csökkentheti a gyorshajtásból eredő balesetek számát.
2. Követési távolság – bevezetnék a kötelező két másodpercet
A követési távolság kérdése mindig is kulcsfontosságú a közlekedésbiztonságban. A jelenlegi szabályok gyakran túl lazának bizonyulnak, különösen nagyobb forgalomban vagy rossz látási viszonyok között.
Két másodperces szabály kötelezően
A javaslat szerint a két másodperces követési távolság bevezetése kötelező lesz, így:
-
a járművezetőknek legalább két másodperces „idő‑távolságot” kell tartaniuk az előttük haladó járműtől,
-
ez dinamikusan alkalmazkodik a sebességhez (minél gyorsabban halad valaki, annál nagyobb fizikai távolságot jelent a két másodperc).
Ez a szabály nem csak autósokra vonatkozna: bizonyos kerékpáros forgalmi helyzetekben is ajánlott a megnövelt követési távolság betartása.
3. Index használat – két másodperccel irányváltás előtt
Talán kevésbé ismert, de a KRESZ hatályos szabályai jelenleg nem határoznak meg időbeli minimumot az irányjelző használatára vonatkozóan. Ez azonban 2026‑tól megváltozhat:
Két másodperces jelzés irányváltoztatás előtt
A tervek szerint a közlekedőknek legalább két másodperccel korábban kell jelezniük szándékukat, mielőtt irányt váltanak — akár sávot cserélnek, akár kanyarodnak.
Ez a változtatás több szempontból is fontos:
-
növeli a forgalom kiszámíthatóságát,
-
csökkenti a hirtelen manőverekből eredő baleseteket,
-
javítja a gyalogosok és kerékpárosok biztonságérzetét is.
4. Gyalogosok és kerékpárosok – továbbra is központi szerepben
A KRESZ‑módosítás nem csak az autósokra koncentrál: a gyalogosok és kerékpárosok helyzete is reflektorfénybe kerül:
Kerékpárforgalom biztonsága
Noha a részletek még kidolgozás alatt állnak, várható olyan új jelzések, előzési távolságok és kerékpársávokra vonatkozó instrukciók meghatározása, amelyek egyértelműbbé teszik az autók és bringások együttműködését a közös utakon.
Gyalogosok védelme
Tovább szigorodhatnak a gyalogos‑átkelőhelyek körüli szabályok is, különösen ott, ahol nagy a gyalogosforgalom (iskolák, bevásárlóutcák, buszmegállók környéke). A cél, hogy:
-
az autósok még jobban figyeljenek a gyalogosokra,
-
csökkenjenek az átkelőhelyeken bekövetkező balesetek.
Miért van szükség a KRESZ módosítására?
A közlekedési trendek az elmúlt években jelentősen megváltoztak:
🔹 nőtt a gépjárműforgalom,
🔹 terjednek az elektromos rollerek és kerékpárok,
🔹 egyre több a vegyes forgalmú zóna,
🔹 a közlekedők reakcióideje és figyelme gyakran csökken a digitális eszközök használata miatt.
Ezek a változások szükségessé teszik, hogy a KRESZ jobban tükrözze a mai közlekedési valóságot, miközben:
📌 növeli a balesetbiztonságot,
📌 érthetőbbé teszi a szabályokat minden korosztály számára,
📌 segíti az egységesebb jogalkalmazást.
Mikortól léphetnek életbe az új szabályok?
A szabálymódosítások tervezete jelenleg a társadalmi egyeztetés fázisában van, a pontos elfogadás és kihirdetés 2025 végére vagy 2026 elejére várható. A jogszabály életbe lépésére pedig 2026 közepét vagy végét jelzik a szakmai források, miután a közlekedőknek elegendő felkészülési időt kell biztosítani.
Gyorsabb haladás bizonyos autópálya‑szakaszokon – akár 140 km/h
Egységes 90 km/h a buszok és teherautók számára lakott területen kívül
Két másodperces követési távolság kötelezően
Két másodperccel korábban kell indexelni irányváltás előtt
Fókuszban a kerékpárosok és gyalogosok biztonsága
