2025-től lényeges módosítás lépett életbe Szlovákiában, amely mintegy 160 ezer járművezetőt érint – főként motorkerékpárosokat és más könnyű, többkerekű járművek tulajdonosait. A változtatás célja egyértelmű: csökkenteni a járművezetők adminisztratív terheit, valamint hosszú távon mérsékelni a karbantartási költségeket. A döntés értelmében a vizsgakötelezettség gyakorisága csökken, így a járműtulajdonosok kevesebb időt és pénzt áldoznak a kötelező ellenőrzésekre.
Milyen járművekre vonatkozik az új szabályozás?
Az új rendelkezés az úgynevezett L3e-től L7e-ig terjedő járműkategóriákra érvényes. Ide tartoznak a motorkerékpárok, robogók, háromkerekű járművek, valamint egyes könnyű négykerekű járművek – például quadok és kis elektromos járművek. A módosítás értelmében ezeknek a járműveknek az első forgalomba helyezéstől számított négy év után kell először műszaki vizsgán átesniük, majd ezt követően elegendő négyévente elvégezni az ellenőrzést. Ez lényeges változás a korábbi szabályozáshoz képest, ahol az első vizsga után már kétévente kötelező volt a megismétlés.
A döntés mögötti indoklás
A változás hátterében több tényező is meghúzódik. Az egyik legfontosabb, hogy a rendelkezésre álló statisztikák szerint a motorkerékpárok és a hasonló járművek jóval ritkábban szenvednek olyan súlyos műszaki hibáktól, amelyek közvetlenül veszélyeztetnék a közúti közlekedés biztonságát. Ez alapján a jogalkotók úgy ítélték meg, hogy nem indokolt a két évenkénti ellenőrzés fenntartása.
A személyautókra továbbra is szigorú szabályok vonatkoznak
Fontos azonban hangsúlyozni, hogy a könnyítés nem érinti a személyautókat. Az autósok esetében minden marad a korábban megszokott rend szerint: az első műszaki vizsga négy évvel az első forgalomba helyezést követően esedékes, majd ezt követően kétévente kötelező megismételni. Ez alól nincs kivétel, és a határidők betartása továbbra is szigorúan ellenőrzött kötelezettség marad.
Bírság is járhat a mulasztásért
A szlovákiai hatóságok külön is felhívják a figyelmet arra, hogy a műszaki vizsga elmulasztása komoly pénzbüntetéssel járhat. Az STK vizsga határidejének túllépése akár 165 eurós bírságot is vonhat maga után. Amennyiben az emissziós vizsga is elmarad, úgy az összesített bírság összege elérheti a 330 eurót is. Ezért kiemelten fontos, hogy a járművezetők nyomon kövessék a vizsgák esedékességét.
Ellentétes irányban mozog az EU
Érdekesség, hogy miközben Szlovákia a szabályok enyhítésének irányába mozdult el, az Európai Unió más tagállamaiban éppen az ellenkező irányú változtatásokról zajlanak tárgyalások. Több ország fontolgatja a műszaki vizsgák közötti időszak lerövidítését, a közlekedésbiztonság javítása érdekében. Ez az ellentét komoly kihívásokat vet fel az uniós szintű egységesítés szempontjából.
A szakértők óvatosságra intenek
Bár a szabályozás változása sokak számára kedvező, a szakértők óvatosságra intenek. Felhívják a figyelmet arra, hogy a ritkább vizsgáztatás nem mentesít a rendszeres karbantartás alól. Sőt, a hosszabb időközök épp azt jelentik, hogy egy-egy rejtett műszaki probléma csak sokkal később derülhet ki, ami akár súlyos baleseti kockázattal is járhat. Éppen ezért minden járművezetőnek ajánlott évente legalább egyszer átnézetnie járművét függetlenül a kötelező STK-tól.
Szlovákia új szabályozása jelentős könnyítést jelent a motorkerékpárosok és más könnyű járművek tulajdonosai számára. A változás csökkenti a kiadásokat és az adminisztratív terheket, ugyanakkor felelősségteljes karbantartást követel meg a járművezetőktől. Bár a személyautókra nem terjed ki a könnyítés, a módosítás így is széles kört érint, és hosszú távon akár uniós szinten is hatással lehet a közlekedéspolitikai irányelvekre.
